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東洋快速の前面展望はRUclipsはこの動画しかなさそうです。本当に貴重！ありがとうございます
中野方面の東葉快速があった時代！すごく貴重な映像だと思います
今は無いんですね。最近乗っていないので知りませんでした。ご視聴ありがとうございます。
懐かしいな。昔東西線沿線に住んでたから今はなき東葉高速1000系や営団5000系やJR301系、103系をよく見てたしよく乗ってたな。改造工事が間に合わなくて帯だけオレンジになってた見た目ほとんど5000系の1000系がいたのも懐かしいですね。
そうなんですよね。私は5000系で撮影した記憶だったんですが、今見たら1000系だったみたいですね。ご視聴ありがとうございました。
東葉快速ですね今は無いですけど地元も30年ずっといますが変わって無いですね東西線沿線は懐かしい映像で画質も綺麗で良かったです
すごい記録映像ですね。1000系、東葉快速、WS-ATC、過去帳入りしたものばかりです。東陽町駅も門前仲町駅もまだホームが拡幅されておらず、狭かったことがよく分かります。まだ車内信号ではないので、信号の確認喚呼が聞こえるのが、逆に新鮮に感じますね。今は朝は先頭車は女性専用車となったので、男性は撮影できませんが、よくこの混雑の中、カメラを据えて撮影されましたね。相当なご苦労だったと想像します。
当時はこんなに混むものとは全然知りませんでした。浦安到着時点でもう無理だーって思ったのを良く覚えています。ご視聴ありがとうございます。
201系がいて泣きそう
快速なつかしすぎる
ご視聴ありがとうございます。
東葉快速もありました。東葉高速線でも快速運転でした。１０００形もそうですが、０５系初期車も今じゃ見られません。中野寄りの先頭車はモータ車なので音もよく聞けますね。０５Ｎ系が到着するシーンを見ると蒲田・五反田・多摩川・雪が谷大塚（終点のみ）みたいです。ジリリリリって音はＡＴＳで東急じゃＡＴＣ区間を含む鉄道線で聞けます。
59:04～駅員の声が被っていますが、かつての茅場町特有のポポポポポポ×3という、目覚まし時計の音みたいな発車サイン音も今となっては懐かしいですね。RUclipsにもあまりないネタだと思いますので、アップありがとうございます。これ、たしか20年くらい前まで聞けたと思います。でも、何で平成半ばくらいに東京メトロの多くの駅で使われている、ただのプーというブザーになっちゃったのかな??と思います。ポポポポポポ×3、ボクも個人的には良かったと思いますがね。やはり、放送装置の老朽化は否めなかったのでしょうかね??
5:53おはようございます。本日も東葉高速線ご利用いただきましてありがとうございます。当駅40分発地下鉄東西線直通東葉快速の中野行でございます。途中、八千代緑が丘、北習志野、西船橋の順に停車いたします。西船橋を出ますと東西線内浦安、東陽町の順に止まり、東陽町から先終点中野まで各駅に停車をいたします当駅40発東西線直通東葉快速の中野行です。発車までご乗車になりましてお待ち下さい次は八千代緑が丘に停車いたします村上、八千代中央へおいでのお客様このあと1番線に参ります三鷹行、47分発の三鷹行をご利用ください
懐かしいですね🚄僕子どもの時にお母さんと葛西に行く時に東葉高速線直通東西線の１０００系に乗りましたよ今は新型車両ですね🚄
地元が出ててめっちゃ懐かしかった
懐かしいです。
私が生まれた年ですね……懐かしい風景です……
58:10 地下鉄の駅構内にも、信号機が、あった事を初めて知りました。 1:00:17 同じく信号機が、日本橋駅にも設置されていたんですね。
東葉開業直後に1000系に乗った時は、5000系を改造したその見た目がかなり印象に残りました！もっと写真に撮っておけばよかった・・・と後悔していましたが、この動画を見られて良かったです。茅場町の発車ベル、WS-ATCの信号も懐かしい。
薄暗い東陽町駅懐かしい
◇東葉高速鉄道5:12 東葉勝田台／8:16 出発9:46 村上 通過10:50 八千代中央 通過12:10 八千代緑が丘 到着／14:20 出発15:46 船橋日大前 通過17:10 北習志野 到着／18:00 出発20:16 飯山満 通過23:50 東海神 通過26:22 西船橋 到着
31:49イオンシネマの前身ワーナー・マイカル・シネマズの看板が左手に見えますね。2013年にイオンシネマズ株式会社が運営していた映画館との統合により、イオンシネマに改称されて消滅しましたのでこちらも懐かしいです。
Very valuble video, thank you for uploading!!
東葉高速鉄道が開業した際に東葉高速1000系が増備されましたが､同オリジナルでは無く元営団東西線5000系を譲渡されたのを使い､客室シート・化粧板等を刷新していますが､この時期から増え始めた車椅子スペースの設置は見送られ､運転台パネルもJR直通機器が撤去された以外は5000系と変わりませんでした｡ところが1000系の老朽化が更に進んでいるため東葉高速初の新型車両2000系が搬入され2004年下期から2年間に渡って置き換えられ､引退後はセレモニーも無いまま運用から去り､更にメトロ5000系も2007年3月いっぱいで去りました。
追伸として､東葉高速鉄道2代目2000系もメトロ東西線05N系と共通なっており､初代同様JR直通機器未搭載となっている以外は同系と同じで､車でいったらOEMモデルみたいなものとなってます。
そっか、中野方面に向かう東葉快速もあったんだよね...
ENJOY鉄道チャンネル ご視聴ありがとうございますと言うのと、その分についての感想？も書いた方がいいと思います
友人の子供が「とーよこ線」と呼んでいて、なるほど！って思った。
車体と、機器など以外は正に阪神なんば線に乗り入れる近鉄シリーズ21と同じ「キーッ！キーッ！」というブレーキ音と屋根の２基の角形冷房機ですね。実際この車輛に乗ったことがありますが、扉窓はは大型化したペアガラス、モーター音は近鉄在来車と同じWN駆動の甲高い音と言う点で何か親近感を覚えます。
①西船橋〜東葉勝田台駅の運賃②飯山満の読み方この2つ、当時えらい驚いたなぁ…
私は飯山満の事を［いいやまみつる］地元の権力者の名前かと思っていました。
@@enjoy7045 そうそう！、いいやまみつる😁言ってました！😂
特に驚いたのが、運賃ですね。知人が学生時代に東葉高速を使ってたのですが、西船橋〜東葉勝田台で通学6ヶ月で6〜7万掛かっていたとか。自分は、たまプラーザ〜渋谷で通勤6ヶ月で5万程度で済んでいたのに。
八千代緑が丘駅前のイオンモールがまだ空き地だった時代。ゴルフ練習場だった所は現在はマンションが建った。船橋日大前駅は東口がまだ開設されておらず、開発前夜だった。
59:05 激 レ ア
東葉快速なつかしい、
乗った記憶のない車両……😭(実家が北習志野が近いから東葉高速は何度も乗ってるけど、舞い降りたのはほぼ毎回東西線の05系……)
下りA線の前面展望がみてみたいです。
東葉快速って確か高速線内も快速(北習志野、八代緑が丘、東葉勝田台)のやつですよね？この時代を知らないけど懐かしい
俺はまだ。。。4歳だった。。。🥺
◇東西線（前半）28:20 西船橋 出発30:27 原木中山 通過31:57 妙典 通過32:50 行徳 通過34:22 南行徳 通過36:20 浦安 到着/38:00 出発39:42 葛西 通過40:42 西葛西 通過44:00 南砂町 通過46:50 東陽町 到着/48:20 出発49:50 木場 到着/51:30 出発52:50 門前仲町 到着/54:00 出発57:50 茅場町 到着/59:00 出発◇東西線（後半）1:00:00 日本橋 到着/1:01:10 出発 1:02:10 大手町 到着/1:03:30 出発 1:04:30 竹橋 到着/1:05:30 出発 1:06:30 九段下 到着/1:07:35 出発 1:08:20 飯田橋 到着/1:09:15 出発 1:10:35 神楽坂 到着/1:11:27 出発 1:12:40 早稲田 到着/1:13:50 出発 1:15:43 高田馬場 到着/1:16:43 出発 1:18:30 落合 到着/1:19:20 出発 1:20:55 中野 到着
相鉄7000のそっくり車両でビックリした
昔の東葉高速線ってこんな感じだったんですね…。復元しないかな…
南砂町駅改良したら東葉快速復活すべき。また浦安通過のA快速復活すべき
営団のsマーク懐かしい・・・メトロマークよりこっちのがカッコいいな・・・
◇東西線（前半）28:20 西船橋 出発30:27 原木中山 通過31:57 妙典 通過32:50 行徳 通過34:22 南行徳 通過36:20 浦安 到着／38:00 出発39:42 葛西 通過40:42 西葛西 通過44:00 南砂町 通過46:50 東陽町 到着／48:20 出発49:50 木場 到着／51:30 出発52:50 門前仲町 到着／54:00 出発57:50 茅場町 到着／59:00 出発
yukichichangさん その車両は今でも東葉勝田台駅の階段で飾ってあるので見ることができます。☺️
なんと懐かしいことか…！
他にも沢山の懐かしいのが有ります。お楽しみください。ご視聴ありがとうございます。
普通に画質良くね？笑営団時代とは思えない。28:20にミツ231映るけど東西線の車両が古すぎて未来的な車両に見える
画質に納得頂き光栄です。ご視聴ありがとうございました。
はじめまして！ＵＰありがとうございます！営団地下鉄東西線は昔通勤で利用していたのでとても懐かしいです！その当時毎日見ていた景色とほぼ同じでした。東西線はラッシュ時は混雑もすごいですが電車が遅れやすいせいかよく詰まりますよね。リクエストなんですが、「営団地下鉄」の他の路線の前面展望はありますか？（丸ノ内線はＤＶＤがあるのでそれ以外）出来れば０系シリーズの車両でのものを希望します。ぜひともよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。01系銀座線浅草〜渋谷往復前面展望が有りますが、直ぐにアップ出来ません。気長にお待ちいただければ幸いです。
営団ブザー全線全駅での復活を願う。
ご視聴ありがとうございました、
北千住は、営団時代からのブザーがまだ使われていますよ
東西線は向谷さんので良いけど、別の路線はブザーがいい
営団の運転手さんの声、渋いっすね何となく、初代電goの声に似てる？
営団地下鉄時代ですかね？今ではない車両が
東葉高速鉄道東葉1000系ですね
またのりたい
南行徳ですれ違う05が片目。。
相鉄の新7000系に似てる気がする
この時代は皆国鉄っぽく、似てましたね。ご視聴ありがとうございます。
東西線沿線にずっと住んでいるので今と昔の違いも比較できて楽しいですね。N05系は今もありますが先頭の営団マークのエンブレムは取り外され、メトロ時代に入ってからはメトロマークを先頭に出していた時期もありましたがいつしかそれも外されました。それからドア上の案内表示器もLEDからLCDモニター2つに変わり片方で行き先・停車駅案内、もう片方で広告を流してこの辺は他線の車両と変わらないですね。一部編成は車両外側の行き先表示器がフルカラーLEDになっている編成もあります。八千代緑が丘の駅前にイオンモールはまだできていない頃でもありますね。
あと妙典駅前のイオンはまだサティだった頃ですね。MYCAL破綻→イオン傘下→ジャスコとサティを統合して屋号をイオンに変更。分かりにくいかもしれませんがSATYのロゴが一瞬映って懐かしさを感じました。
東葉快速 中野(T-01)行き 1059FToyo Rapid for Nakano(T-01).とまる駅：八千代緑ヶ丘・北習志野・西船橋・浦安・東陽町と東陽町から先中野までの各駅8:07 東葉勝田台 Toyo-Katsutadai(TR-09)9:45 下総村上 通過 Shimosa-Murakami(TR-08)12:58 八千代緑ヶ丘 Yachiyo-M idorigaoka(TR-06)17:55 北習志野 Kita-Narashino(TR-04)26:52 西船橋 Nishi-funabashi(TR-01)(T-23)
色を変えれば相鉄新7000に見えなくもないなー
サムネが相鉄7000系に見えた
東葉高速鉄道は運賃が高い❗️
そうですね。ご視聴ありがとうございます。
なぁちゃんホークス 高いって言われてるけど、あれだけの土地を貰ったんだから、この値段で抑えてくれてるのはやさいしい？
Appleマニア 確かにあれだけの土地の取得に相当かかったかもしれないですね。
Krl ini Berdinas Di Jabodetabek sejak 2007
59:04
やっぱり角形ライトっていいよなぁ
@@enjoy7045 それって自動で返信してるんですか？すごく無機質で……
この車両インドネシアで何しているのでしょうね
※良かったら参考にしてください。※駅名の英語は赤い線が出るので打ちません。この電車は、東葉快速 中野行きです。停車駅は、八千代緑ヶ丘・北習志野・西船橋の順に止まります。西船橋から先は、浦安・東陽町です。東陽町から先は各駅に止まります。次は、八千代緑ヶ丘(TR-6)です。八千代緑ヶ丘の次は北習志野に止まります。まもなく八千代緑ヶ丘(TR-6)です。八千代緑ヶ丘の次は北習志野に止まります。船橋日大前と飯山満・東海神へおいでのお客様は乗換です。次は、北習志野(TR-4)です。新京成線は乗換です。北習志野の次は西船橋に止まります。飯山満・東海神には止まりません。まもなく北習志野(TR-4)です。新京成線は乗換です。北習志野の次は西船橋に止まります。飯山満・東海神には止まりません。東葉高速線をご利用頂きましてありがとうございます。この電車は、東葉快速 中野行きです。次は、西船橋(TR-1)&(T-23)です。各駅停車とJR線は乗換です。東西線内の停車駅は、浦安・東陽町です。東陽町から先は各駅に止まります。まもなく西船橋(TR-1)&(T-23)です。東西線各駅停車とJR各線(京葉線・総武線・武蔵野線)は乗換です。東葉高速線をご利用頂きましてありがとうございました。この電車は快速 中野行きです。次は、浦安(T-18)です。浦安の次は東陽町に止まります。葛西・西葛西・南砂町へおいでのお客様は乗換です。まもなく浦安(T-18)です。各駅停車は乗換です。浦安の次は東陽町に止まります。
東葉高速鉄道ぼったくりですわ
東洋快速の前面展望はRUclipsはこの動画しかなさそうです。本当に貴重！ありがとうございます
中野方面の東葉快速があった時代！すごく貴重な映像だと思います
今は無いんですね。最近乗っていないので知りませんでした。
ご視聴ありがとうございます。
懐かしいな。昔東西線沿線に住んでたから今はなき東葉高速1000系や営団5000系やJR301系、103系をよく見てたしよく乗ってたな。改造工事が間に合わなくて帯だけオレンジになってた見た目ほとんど5000系の1000系がいたのも懐かしいですね。
そうなんですよね。私は5000系で撮影した記憶だったんですが、今見たら1000系だったみたいですね。
ご視聴ありがとうございました。
東葉快速ですね
今は無いですけど
地元も30年ずっといますが変わって無いですね
東西線沿線は
懐かしい映像で画質も綺麗で良かったです
すごい記録映像ですね。
1000系、東葉快速、WS-ATC、過去帳入りしたものばかりです。
東陽町駅も門前仲町駅もまだホームが拡幅されておらず、狭かったことがよく分かります。
まだ車内信号ではないので、信号の確認喚呼が聞こえるのが、逆に新鮮に感じますね。
今は朝は先頭車は女性専用車となったので、男性は撮影できませんが、よくこの混雑の中、カメラを据えて撮影されましたね。
相当なご苦労だったと想像します。
当時はこんなに混むものとは全然知りませんでした。
浦安到着時点でもう無理だーって思ったのを良く覚えています。
ご視聴ありがとうございます。
201系がいて泣きそう
快速なつかしすぎる
ご視聴ありがとうございます。
東葉快速もありました。東葉高速線でも快速運転でした。１０００形もそうですが、０５系初期車も今じゃ見られません。中野寄りの先頭車はモータ車なので音もよく聞けますね。
０５Ｎ系が到着するシーンを見ると蒲田・五反田・多摩川・雪が谷大塚（終点のみ）みたいです。ジリリリリって音はＡＴＳで東急じゃＡＴＣ区間を含む鉄道線で聞けます。
59:04～
駅員の声が被っていますが、かつての茅場町特有のポポポポポポ×3という、目覚まし時計の音みたいな発車サイン音も今となっては懐かしいですね。RUclipsにもあまりないネタだと思いますので、アップありがとうございます。これ、たしか20年くらい前まで聞けたと思います。でも、何で平成半ばくらいに東京メトロの多くの駅で使われている、ただのプーというブザーになっちゃったのかな??と思います。ポポポポポポ×3、ボクも個人的には良かったと思いますがね。やはり、放送装置の老朽化は否めなかったのでしょうかね??
5:53
おはようございます。本日も東葉高速線ご利用いただきましてありがとうございます。当駅40分発地下鉄東西線直通東葉快速の中野行でございます。
途中、八千代緑が丘、北習志野、西船橋の順に停車いたします。西船橋を出ますと東西線内浦安、東陽町の順に止まり、東陽町から先終点中野まで各駅に停車をいたします
当駅40発東西線直通東葉快速の中野行です。発車までご乗車になりましてお待ち下さい
次は八千代緑が丘に停車いたします
村上、八千代中央へおいでのお客様このあと1番線に参ります三鷹行、47分発の三鷹行をご利用ください
懐かしいですね🚄僕子どもの時にお母さんと葛西に行く時に東葉高速線直通東西線の１０００系に乗りましたよ今は新型車両ですね🚄
地元が出ててめっちゃ懐かしかった
ご視聴ありがとうございます。
懐かしいです。
私が生まれた年ですね……
懐かしい風景です……
58:10 地下鉄の駅構内にも、信号機が、あった事を初めて知りました。 1:00:17 同じく信号機が、日本橋駅にも設置されていたんですね。
東葉開業直後に1000系に乗った時は、5000系を改造したその見た目がかなり印象に残りました！
もっと写真に撮っておけばよかった・・・と後悔していましたが、この動画を見られて良かったです。
茅場町の発車ベル、WS-ATCの信号も懐かしい。
薄暗い東陽町駅懐かしい
ご視聴ありがとうございます。
◇東葉高速鉄道
5:12 東葉勝田台／8:16 出発
9:46 村上 通過
10:50 八千代中央 通過
12:10 八千代緑が丘 到着／14:20 出発
15:46 船橋日大前 通過
17:10 北習志野 到着／18:00 出発
20:16 飯山満 通過
23:50 東海神 通過
26:22 西船橋 到着
31:49イオンシネマの前身ワーナー・マイカル・シネマズの看板が左手に見えますね。
2013年にイオンシネマズ株式会社が運営していた映画館との統合により、イオンシネマに改称されて消滅しましたのでこちらも懐かしいです。
Very valuble video, thank you for uploading!!
東葉高速鉄道が開業した際に東葉高速1000系が増備されましたが､同オリジナルでは無く元営団東西線5000系を譲渡されたのを使い､客室シート・化粧板等を刷新していますが､この時期から増え始めた車椅子スペースの設置は見送られ､運転台パネルもJR直通機器が撤去された以外は5000系と変わりませんでした｡ところが1000系の老朽化が更に進んでいるため東葉高速初の新型車両2000系が搬入され2004年下期から2年間に渡って置き換えられ､引退後はセレモニーも無いまま運用から去り､更にメトロ5000系も2007年3月いっぱいで去りました。
追伸として､東葉高速鉄道2代目2000系もメトロ東西線05N系と共通なっており､初代同様JR直通機器未搭載となっている以外は同系と同じで､車でいったらOEMモデルみたいなものとなってます。
そっか、中野方面に向かう東葉快速もあったんだよね...
ご視聴ありがとうございます。
ENJOY鉄道チャンネル
ご視聴ありがとうございますと言うのと、その分についての感想？も書いた方がいいと思います
友人の子供が「とーよこ線」と呼んでいて、なるほど！って思った。
車体と、機器など以外は正に阪神なんば線に乗り入れる近鉄シリーズ21と同じ「キーッ！キーッ！」というブレーキ音と屋根の２基の角形冷房機ですね。実際この車輛に乗ったことがありますが、扉窓はは大型化したペアガラス、モーター音は近鉄在来車と同じWN駆動の甲高い音と言う点で何か親近感を覚えます。
①西船橋〜東葉勝田台駅の運賃
②飯山満の読み方
この2つ、当時えらい驚いたなぁ…
私は飯山満の事を［いいやまみつる］地元の権力者の名前かと思っていました。
@@enjoy7045
そうそう！、いいやまみつる😁
言ってました！😂
特に驚いたのが、運賃ですね。知人が学生時代に東葉高速を使ってたのですが、西船橋〜東葉勝田台で通学6ヶ月で6〜7万掛かっていたとか。自分は、たまプラーザ〜渋谷で通勤6ヶ月で5万程度で済んでいたのに。
八千代緑が丘駅前のイオンモールがまだ空き地だった時代。ゴルフ練習場だった所は現在はマンションが建った。船橋日大前駅は東口がまだ開設されておらず、開発前夜だった。
ご視聴ありがとうございます。
59:05 激 レ ア
東葉快速なつかしい、
ご視聴ありがとうございます。
乗った記憶のない車両……😭(実家が北習志野が近いから東葉高速は何度も乗ってるけど、舞い降りたのはほぼ毎回東西線の05系……)
下りA線の前面展望がみてみたいです。
東葉快速って確か高速線内も快速(北習志野、八代緑が丘、東葉勝田台)のやつですよね？この時代を知らないけど懐かしい
俺はまだ。。。4歳だった。。。🥺
◇東西線（前半）
28:20 西船橋 出発
30:27 原木中山 通過
31:57 妙典 通過
32:50 行徳 通過
34:22 南行徳 通過
36:20 浦安 到着/38:00 出発
39:42 葛西 通過
40:42 西葛西 通過
44:00 南砂町 通過
46:50 東陽町 到着/48:20 出発
49:50 木場 到着/51:30 出発
52:50 門前仲町 到着/54:00 出発
57:50 茅場町 到着/59:00 出発
◇東西線（後半）
1:00:00 日本橋 到着/1:01:10 出発
1:02:10 大手町 到着/1:03:30 出発
1:04:30 竹橋 到着/1:05:30 出発
1:06:30 九段下 到着/1:07:35 出発
1:08:20 飯田橋 到着/1:09:15 出発
1:10:35 神楽坂 到着/1:11:27 出発
1:12:40 早稲田 到着/1:13:50 出発
1:15:43 高田馬場 到着/1:16:43 出発
1:18:30 落合 到着/1:19:20 出発
1:20:55 中野 到着
相鉄7000のそっくり車両でビックリした
昔の東葉高速線ってこんな感じだったんですね…。復元しないかな…
ご視聴ありがとうございます。
南砂町駅改良したら東葉快速復活すべき。
また浦安通過のA快速復活すべき
営団のsマーク懐かしい・・・
メトロマークよりこっちのがカッコいいな・・・
ご視聴ありがとうございます。
◇東西線（前半）
28:20 西船橋 出発
30:27 原木中山 通過
31:57 妙典 通過
32:50 行徳 通過
34:22 南行徳 通過
36:20 浦安 到着／38:00 出発
39:42 葛西 通過
40:42 西葛西 通過
44:00 南砂町 通過
46:50 東陽町 到着／48:20 出発
49:50 木場 到着／51:30 出発
52:50 門前仲町 到着／54:00 出発
57:50 茅場町 到着／59:00 出発
yukichichangさん その車両は今でも東葉勝田台駅の階段で飾ってあるので見ることができます。☺️
なんと懐かしいことか…！
他にも沢山の懐かしいのが有ります。お楽しみください。
ご視聴ありがとうございます。
普通に画質良くね？笑
営団時代とは思えない。
28:20にミツ231映るけど東西線の車両が古すぎて未来的な車両に見える
画質に納得頂き光栄です。
ご視聴ありがとうございました。
はじめまして！ＵＰありがとうございます！営団地下鉄東西線は昔通勤で利用していたのでとても懐かしいです！その当時毎日見ていた景色とほぼ同じでした。東西線はラッシュ時は混雑もすごいですが電車が遅れやすいせいかよく詰まりますよね。リクエストなんですが、「営団地下鉄」の他の路線の前面展望はありますか？（丸ノ内線はＤＶＤがあるのでそれ以外）出来れば０系シリーズの車両でのものを希望します。ぜひともよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。01系銀座線浅草〜渋谷往復前面展望が有りますが、直ぐにアップ出来ません。
気長にお待ちいただければ幸いです。
営団ブザー全線全駅での復活を願う。
ご視聴ありがとうございました、
北千住は、営団時代からのブザーがまだ使われていますよ
東西線は向谷さんので良いけど、別の路線はブザーがいい
営団の運転手さんの声、渋いっすね
何となく、初代電goの声に似てる？
ご視聴ありがとうございます。
営団地下鉄時代ですかね？今ではない車両が
ご視聴ありがとうございます。
東葉高速鉄道東葉1000系ですね
またのりたい
南行徳ですれ違う05が片目。。
相鉄の新7000系に似てる気がする
この時代は皆国鉄っぽく、似てましたね。
ご視聴ありがとうございます。
東西線沿線にずっと住んでいるので今と昔の違いも比較できて楽しいですね。
N05系は今もありますが先頭の営団マークのエンブレムは取り外され、メトロ時代に入ってからはメトロマークを先頭に出していた時期もありましたがいつしかそれも外されました。
それからドア上の案内表示器もLEDからLCDモニター2つに変わり片方で行き先・停車駅案内、もう片方で広告を流してこの辺は他線の車両と変わらないですね。
一部編成は車両外側の行き先表示器がフルカラーLEDになっている編成もあります。
八千代緑が丘の駅前にイオンモールはまだできていない頃でもありますね。
あと妙典駅前のイオンはまだサティだった頃ですね。
MYCAL破綻→イオン傘下→ジャスコとサティを統合して屋号をイオンに変更。
分かりにくいかもしれませんがSATYのロゴが一瞬映って懐かしさを感じました。
東葉快速 中野(T-01)行き 1059F
Toyo Rapid for Nakano(T-01).
とまる駅：八千代緑ヶ丘・北習志野・西船橋・浦安・東陽町と東陽町から先中野までの各駅
8:07 東葉勝田台 Toyo-Katsutadai(TR-09)
9:45 下総村上 通過 Shimosa-Murakami(TR-08)
12:58 八千代緑ヶ丘 Yachiyo-M idorigaoka(TR-06)
17:55 北習志野 Kita-Narashino(TR-04)
26:52 西船橋 Nishi-funabashi(TR-01)(T-23)
色を変えれば相鉄新7000に見えなくもないなー
ご視聴ありがとうございます。
サムネが相鉄7000系に見えた
ご視聴ありがとうございます。
東葉高速鉄道は運賃が高い❗️
そうですね。
ご視聴ありがとうございます。
なぁちゃんホークス 高いって言われてるけど、あれだけの土地を貰ったんだから、この値段で抑えてくれてるのはやさいしい？
Appleマニア 確かにあれだけの土地の取得に相当かかったかもしれないですね。
Krl ini Berdinas Di Jabodetabek sejak 2007
59:04
やっぱり角形ライトっていいよなぁ
ご視聴ありがとうございます。
@@enjoy7045 それって自動で返信してるんですか？
すごく無機質で……
この車両インドネシアで何しているのでしょうね
※良かったら参考にしてください。
※駅名の英語は赤い線が出るので打ちません。
この電車は、東葉快速 中野行きです。
停車駅は、八千代緑ヶ丘・北習志野・西船橋の順に止まります。西船橋から先は、浦安・東陽町です。東陽町から先は各駅に止まります。
次は、八千代緑ヶ丘(TR-6)です。八千代緑ヶ丘の次は北習志野に止まります。
まもなく八千代緑ヶ丘(TR-6)です。八千代緑ヶ丘の次は北習志野に止まります。船橋日大前と飯山満・東海神へおいでのお客様は乗換です。
次は、北習志野(TR-4)です。新京成線は乗換です。北習志野の次は西船橋に止まります。飯山満・東海神には止まりません。
まもなく北習志野(TR-4)です。新京成線は乗換です。北習志野の次は西船橋に止まります。飯山満・東海神には止まりません。
東葉高速線をご利用頂きましてありがとうございます。この電車は、東葉快速 中野行きです。
次は、西船橋(TR-1)&(T-23)です。各駅停車とJR線は乗換です。
東西線内の停車駅は、浦安・東陽町です。東陽町から先は各駅に止まります。
まもなく西船橋(TR-1)&(T-23)です。東西線各駅停車とJR各線(京葉線・総武線・武蔵野線)は乗換です。
東葉高速線をご利用頂きましてありがとうございました。
この電車は快速 中野行きです。
次は、浦安(T-18)です。浦安の次は東陽町に止まります。葛西・西葛西・南砂町へおいでのお客様は乗換です。
まもなく浦安(T-18)です。各駅停車は乗換です。浦安の次は東陽町に止まります。
東葉高速鉄道ぼったくりですわ